小二先生 调教 特斯拉炸场, 雷军“应战”?

特斯拉又一次“不声不吭”地在官网更新了新车信息小二先生 调教。

1月10日，特斯拉中国文书推出焕新版Model Y，起售价为26.35万元。具体来说，新款Model Y后轮运行版26.35万元起售，长续航全轮运行版30.35万元起售。焕新版Model Y将最高续航擢升至719公里。

在焕新版Model Y到来之前，特斯拉Model Y一经问世五年，在中国商场也已设立4年时间。奉陪焕新版Model Y的上线，咫尺老款Model Y已从官网下线，但通过销售还可订到极少库存车。

尽管往常一年特斯拉在众人年请托鸿沟初度出现下落，但其在中国销量创下历史新高。数据袒露，2024年全年，特斯拉在众人商场共请托178.92万辆，较上一年下滑了1.1%，其中Model 3/Y 请托170.41万辆。在中国商场方面，特斯拉销量为65.7万辆，同比增长8.8%，其中仅Model Y一款车型就卖了48万辆。

由于销量证实优异，在纯电动商场，Model Y也一直是诸多车企对地点对象。

“尽管对比”

接头信息袒露，焕新版Model Y对外不雅、座舱、续航等方面进行了擢升，首发版限时销售至2月28日，获赠2年/4万公里延迟保修作事，可重叠五年免息。新车预测3月起请托，还有待监管机构批准。

特斯拉官方公众号宣传语为“焕新Model Y，尽管对比”。小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军转发了特斯拉的微博，并称：“好的。”

按照盘算推算，小米第二款车型、首款SUV车型 —— YU7将于本年6月前后上市，定位于中大型 SUV。2024年12月9日，小米YU7通过工信部认证。而这款车型的宗旨竞品恰是特斯拉Model Y。

这并非小米汽车第一次对标特斯拉。在小米SU7的发布会上，雷军也屡次以特斯拉旗下车型为对象，在性能、价钱等各方面进行对比。

值得防御的是，小鹏汽车也在1月9日发布了全新SUV车型G7的官图。小鹏汽车方面在应对平台暗示：“小鹏G7可能是本年25万级最具竞争力的SUV，具备高颜值、AI全满配、本事全面伊始等上风，空间证实优异，极度适应家庭用户。”

事实上，在小米YU7、小鹏G7之前，包括蔚来汽车第二品牌乐谈的首款车型L60、极氪旗下全新SUV极氪7X、鸿蒙智行首款纯电轿跑SUV智界R7、阿维塔全新SUV阿维塔07、岚图相知、上汽集团旗下全新改款升级的智己LS6等均明确暗示将与Model Y伸开竞争。

“特斯拉是整个新动力汽车企业绕不外的话题。”岚图汽车CEO卢放向中国新闻周刊暗示，特斯拉Model Y咫尺是商场的标杆，当然会被其后者去进行追踪、去学习、去作念赶超。

特斯拉Model Y出身于特斯拉上海超等工场，这一工场如今已证实投产五年时间。1月7日，特斯拉亚洲（Tesla Aisa）官方在应对媒体上发文称，五年前的今天，上海超等工场分娩的首批Model 3证实请托。五年来，这座工场迈过了好多从0到1的里程碑。在刚刚往常的2024年，上海超等工场下线了第300万辆整车，向国外商场出口了第100万辆车，全年请托量跳跃91.6万辆，占特斯拉众人请托量的一半。

“卷王”再战

不论在价钱如故本事层面，特斯拉皆被视为汽车行业的“卷王”。

特斯拉是汽车行业价钱战的最早发起者之一。过程几年的波动，国产特斯拉Model Y的初学价钱累计降幅近10万，而居品质能则在收敛擢升。特斯拉中国方面讲解价钱退换的原因为：“特斯拉坚捏‘资本订价’原则，在众人范围内捏续镌汰智能电动车的出手门槛。”

早在2021年1月1日国产特斯拉Model Y文书上市时，其售价为33.99万元起。如今，新款Model Y后轮运行版价钱仅为26.35万元起，尽管车型成立不同，但价钱上的优惠是实实在在的。

如今，中国汽车商场价钱战生机勃勃，Model Y依然在贷款期限、零利率融资期限等方面保捏让利战略，也使其一直保捏着填塞的竞争力。

不外，价钱战关于行业带来的压力也在收敛突显。证据乘联会提供的数据，2024年1—11月的汽车行业利润同比下落7.3%，汽车行业利润率4.4%，相干于下贱工业企业6.1%的平均利润率水平，仍偏低。

不仅如斯，按照盘算推算，特斯拉FSD有望在2025年入华，而这也将是特斯拉的中枢竞争力。

在马斯克的形容中，特斯拉并不是一家电动汽车制造商，而是基于AI的自动驾驶领域的领军者。

英伟达CEO黄仁勋此前也绝不惜啬地赞誉特斯拉基于AI超算打造出的FSD。“特斯拉在自动驾驶汽车方面伊始众人。特斯拉全自动驾驶汽车确凿具有立异性的一丝是，它是一个端到端的生成式模子。”黄仁勋说，“它通过不雅看视频——环绕视频——来学习何如端到端进行自动化驾驶，并使用生成式东谈主工智能本事来预测旅途，以及何如阐明和驾驶汽车。因此，这项本事照实是立异性的，特斯拉所作念的职责令东谈主难以置信。”

据不彻底统计，仅在2024年，特斯拉就一经通过6次要紧版块的OTA云尔软件升级，为S3XY车型更新了100+项进犯功能，举例城市车谈级导航、自动停车升级、高等智能召唤和防患“开门杀”功能等。车主不消绝顶支付升级用度，也不消赶赴门店进行升级改装，足不窥户就能通过OTA云尔软件升级，终了“月月开新车”。

此外，战略层面的利好也在捏续开释。两部委印发的《交通物流降本提质增效行径盘算推算》中提到，要加速开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点。同期，特斯拉还获取了中汽协发布的“汽车心事保护”标志授权，成为首批通过测评的车企。这些战略与规章的复旧，无疑为特斯拉FSD入华扫清了终末的扼制。

值得防御的是，特斯拉FSD收敛升级的版块和入华传说也催热了智驾赛谈。咫尺小二先生 调教，地平线、黑芝麻、Momenta、小马智行等多家智能驾驶接头企业在港交所或纳斯达克完成上市或提交上市央求。麦肯锡更是预测称，到2030年中国或成为众人最大的自动驾驶商场，自动驾驶接头的新车销售及出行作事将创造跳跃5000亿好意思元的收入。