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本文转自：东说念主民日报国外版白丝 双马尾
南京海关：
我公司主营再生木浆，最近我看到有一项“内河运脚扣减”的惠企举措，念念商讨一下我公司是否适应条款，具体应该奈何办理？
南京某企业 张先生
张先生：
您好！为捏续优化港口营商环境，助企纾困降本增效，2023年5月，海关总署在宇宙边界内引申内河运脚扣减举措，明确适应条款的内河运载过火有关用度不计入洋货色完税价钱。
■ 什么是内河运脚
内河运脚，是内河运载过火有关用度的简称，具体来说，是指海运洋货色运抵中华东说念主民共和国境内输入地点起卸后，通过水运格式不时运载产生的运载过火有关用度。其中，境内输入地点是指在承运洋货色的国际飞翔器具投入我国关境后，洋货色初度离开该运载器具的地点；起卸后，是指货色起卸举止运行之后。
■ 内河运脚不错进行扣减的情况
内河运载过火有关用度已单独列明，不计入完税价钱。内河运脚无法单独列明的，但征税义务东说念主能按照客不雅量化圭臬进行分管并提供依据的，不计入完税价钱。以上两种情况自负其中一种即可。
企业向海关文告扣减的内河运脚，应是已包含在文告价钱或是文告运脚中的用度，如未包含在内，则不行扣减。
需老成，凭据《中华东说念主民共和国海关毅力收支口货色完税价钱宗旨》有关规矩，运抵境内输入地点起卸后发生的运载过火有关用度可不计入完税价钱。因此，在境内海港港口未发生起卸举止，直航至地点港的情况，境内段运脚应计入完税价钱，不属扣减限度。
伦理片a在线线2举例，海运洋货色经上海港口入口，但并莫得发生起卸举止，由原运载器具径直运载至南京港口完成最终卸货，则货色经上海港口运载至南京港口之间发生的境内段运脚不属于内河运脚限度，该笔运脚要计入完税价钱；要是在上海港口更始国内船舶后运载至最终地点地南京，则境内段运脚属于内河运脚限度，在适应扣减有关条款的情况下，不计入完税价钱。
■ 内河运脚扣减需要提供的材料
（1）内河运载过火有关用度已单独列明的情形
征税义务东说念主可提交具体列明运脚明细的运脚发票等单证尊府文告扣减。
（2）内河运载过火有关用度无法单独列明的情形：
①承运洋货色运载企业出具的内河运载过火有关用度尊府；
②海关罗致货色文告之日的同期或大概同期（前后45天内）常常的内河运载过火有关用度；
③第三方中介机构使用与国内公认的管帐原则相一致的原则和程序出具的内河运载过火有关用度商讨概念；
④其他适应客不雅量化圭臬的分管依据。
■ 内河运脚奈何文告扣减
（1）洋货色文告价钱未含运载过火有关用度，且适应扣减情形的，可在洋货色报关单“运脚”栏内仅填报运抵境内输入地点起卸前的运脚。关于“运脚”栏内填报全程运脚的，企业不错负值的形貌在报关单“杂用”栏内填报已包含在文告运脚中的内河运脚。
（2）洋货色文告价钱已含运载过火有关用度的企业且适应扣减情形的，不错负值形貌在报关单“杂用”栏内填报已包含在文告价钱中的内河运脚。
（3）文告内河运载过火有关用度扣减，须在报关单备注栏中填写“内河扣减+具体金额”。
（南京海关所属南通海关抽象业务一科 李爱平、办公室王宁宁）白丝 双马尾